5月20日，补油耗说明：

大家对我的油耗很感兴趣，现在补充说明下翼神2.0CVT的油耗。

本人的最省油记录是百公里5升。

本论坛[完美主义2009]的记录是百公里4.9升。请参考如下链接：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-6137215-1.html

按照[完美主义2009]的方法，的确能跑出很好的油耗，但是没有实际意义。就和厂家公布的90公里等速油耗是一个道理。

连续30公里不踩杀车，在中国就算在高速上也很少碰得上。

连续30公里打开巡航等速行使，始终保持速度不变，真的很少有这样的路况。

2月3日购车，行车3900公里，每次都有加油记录，总平均是百公里9.1升。比之前有1升左右的下降！

由于最近天气温度不断上升，每天上下班行车的油耗在不断下降，已经在百公里8-9升之间了；之前上下班油耗在9-11升之间。

看来天气因素对油耗的影响非常大。

总平均9.1升的油耗的确算很高了，肯定不是紧凑型轿车的应有水平。对于2.0排量来说也偏高。

正面开始发，大嘴是ＰＳ的，见笑见笑，其实还没有改大嘴。

近光/远光分不出来，好像上面打的是近光灯，下面打的是远光。

仰视前脸的效果，大灯透镜效果不错，还带点眼神，雾灯有点抱歉。。。。。。

夕阳下的全车图，其实车很脏。

换个角度再来

大灯特写

再来，自动补偿的效果

再来

另外一只眼睛

大灯透镜，哇，灯罩好脏。。。。。。。

门把手

侧裙特写，脏

油箱盖

后侧特写

另外一边

后窗特写

前窗特写



尾部特写

尾翼贴纸特写



加装的液压杆

老美那里买的顶吧

发动机舱

冷冻液好像快没有了，是不是有点漏。。。。。。

进气口

尾部标志，东南标轻松拔掉，换成三菱专用标

以下是用车总结：

本车是2.0CVT，1月29号生产，2月3号提到的车。汽车现在已行驶1450公里，首保900公里时做过。

1.没有遇到前期生产的车遇到的异响，转向没有异响，也没有过坑避震异响。

2.室外０度，冷车启动怠速比较高，通常有1500转，发动机声响比较大，气门的“嗒嗒嗒”声音很明显，怀疑气门间隙有问题。

3.热车后，怠速状态，在车上听不出任何不舒服的声音，但是下了车听，声音还是很明显的，气门的“嗒嗒嗒”比起冷车要轻很多。

4.发动机声音还不错，但是关闭音响和空调后，发现加速时听到奇怪的声音，很多车主提到过的“水流声”，也像链条声，很不解。

5.车开动后，的确每次都有“嗒”的一声，比较响，像电磁阀打开或者关闭的声音，很多车主反映过，应该是正常的。

6.翼神油门很灵活，加速很快，方向很准，试过60公里/小时过弯没有问题；平时都是40-50之间过弯，有时踩油门过。

7.手动模式变速箱响应很快很实用，特别是超车时，连续减两档，转速上3000快速超车再加挡，车速稳定时切回自动模式。

8.高速时巡航功能不错，上坡能自动加油，下坡发动机带刹车。

9.高速上80-100时胎噪、风噪比较大，修车行老板建议把轮胎换掉，原厂轮胎的缺点就是胎噪太大。

10.底盘比较扎实，过弯侧倾不是很明显，但是轮胎带起来的小石子打在底盘上非常清晰，底盘隔音基本没有。

11.油耗还能接受，上下班堵车大概百公里11升油，不堵车可以开到百公里9升，记录了每次加油和里程，1450公里的总平均是10.1升。

12.保养方面，4S店上海比较少，比较远，收费很高，虽然二保还没有做，却感受过4S的杀人不见血，1万公里的保养周期有点悬。

13.翼神的音响系统比较简陋，音质一般，再者车子整体隔音效果差，因此速度不快时能听听。

14.翼神的内饰一般般，顶上很空。中控台简单，空调的三个圈设计简单却难完全搞懂。只有仪表盘感觉还不错，功能也丰富。

15.车内的前排座位包裹性很好，急转弯时座椅对身体有支撑，典型的运动型座椅，提高了安全性。

16.翼神外观够抢眼，问题在于局部装配间隙比较大，洗车后车上多处流眼泪，还好车门密封性不错，毕竟两道密封条，不会进水。

总体映像是：拉风的车，运动型家轿，操控一流，做工粗糙简陋

补充:

经过论坛高人指点,果然跑出5.0的低油耗,没有破他的4.9的纪录,这个是全程高速30公里的油耗.

高速入口清零,出口拍照(下图),和之前测试的结果主要的区别是去掉了上高速前市区的油耗,温度有区别,这次车上显示23度,上次测试是0度左右.

跑完高速后发现防冻液又变多了,仔细检查,是管子里面有空气的缘故,天冷吸入不少防冻液,车子热了又吐出来不少.

同时发现,助力转向油也变多了

刹车油也变多了

洗干净后,确实亮了不少

发现一高手停车的距离少于0.5cm,本人确认过手指无法进入
而且保险杠上面没有擦痕.